曲柄連桿機構(gòu)主要具有以下功能：

  1.提供燃燒場所，將燃燒后產(chǎn)生的氣體壓力轉(zhuǎn)化為曲軸扭矩。

  2.將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。

  3.將燃燒作用在活塞頂部的力轉(zhuǎn)化為曲軸扭矩，從而向工作機械輸出機械能。

  曲柄連桿機構(gòu)的定義如下：

  1.曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動部件。

  2.由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組成。

  扭梁懸架與多連桿懸架的區(qū)別如下：

  1.扭力梁懸架通常伴有車身兩側(cè)的拖臂(牛腿)，梁用作橫向連桿。由于使用空間小，這種類型的懸架在小型車的后軸中非常常見，從而大化空間。

  2.多連桿懸架由雙A臂演變而來，結(jié)構(gòu)與雙A臂非常相似，難以識別，受原聲明影響。與扭力梁懸架大的區(qū)別在于多連桿臂可以獨立操作，大大降低了路面的影響。三到五連桿多連桿懸架可以調(diào)節(jié)幾何變化的自由度，使賽車隊工程師可以使用計算機模擬懸架的動態(tài)，進行更精細的調(diào)整，提高穩(wěn)定性。